Kokia meilužė nežino tokios problemos kaip dulkės. Ji sukasi, atsistoja, pakyla, vėl nukrinta ir nuo jos neatsikrato, jei yra tiesiog nušluota nuo aplinkinių objektų. Yra žinoma, kad XIX amžiaus viduryje Amerikoje buvo pagaminti pirmieji dulkių siurbliai - prietaisai, leidžiantys pašalinti dulkes ir nešvarumus iš skirtingų paviršių.
Naudojimo instrukcija
1
XIX amžiaus siurbimo technologija buvo grindžiama tiek tada, tiek dabar dulkių absorbavimu oro srautu. Dulkės ir šiukšlės kaupiasi specialiame įrenginyje - dulkių surinktuve. Prieš išradus įrenginį, dulkės dažniausiai buvo nušluostomos skudurėliu ar specialiu šepetėliu, buvo naudojami įvairūs kabliukai.
2
Pirmasis amerikiečio Danielio Hesso užpatentuotas prietaisas taip pat negalėjo išsiversti be šepetėlio. Įrenginyje buvo visa specialių dumplių sistema, kuri leido sukurti oro srautą įsiurbiant dulkes. Vėliau šis srautas sutiko vandens kameras, kad galėtų panirti į jų žarnas. Nežinia, ar šį prietaisą kažkas pagamino, ar jį naudojo.
3
Dabartinis Huberto dulkių siurblio modelis Cecil Booth, anglų inžinierius ir išradėjas, pravarde „Snorting Billy“, buvo baigtas gaminti 1901 m. Šis prietaisas labai skyrėsi nuo protėvių. Pirma, jis dirbo su benzinu, antra, jame buvo penkių arklio galių vakuuminis siurblys. Kitas išskirtinis bruožas buvo didžiulis dydis, kuris neleido jam tilpti beveik visuose kambariuose. Įsivaizduokite paveikslėlį: arklio traukiamas vežimas nuvažiavo iki namo, kuris buvo pastatytas šalia bordiūro. Norėdami išvalyti kilimus, jie turėjo būti išnešti iš namo į gatvę. Tik keturių asmenų komanda galėjo pakrauti, iškrauti ir priversti šį dulkių siurblį veikti. Be to, prie dulkių siurblio buvo pritvirtinta 30 metrų žarna, kuri į langus buvo atvežta į patalpas.
4
Istorijoje yra įrodymų, kad Bootho automobilio šlovės viršūnė atėjo sunkiu metu, kai reikėjo išvalyti maro kareivines Anglijos sostinės dokuose.
5
Yra žinomas faktas, kad Edvardo VII laikais karališkasis teismas pasinaudojo šios komandos paslaugomis, kurios prieš karūnavimą sutvarkė mėlyną Vestminsterio abatijos kilimą, kurio dydis buvo didžiulis.
6
Su tuo prietaisu susipažino daugybė to meto istorinių asmenų: kaizeris Vilhelmas, būsimasis caras Nikolajus. Nepaisant to, gana ilgą laiką dulkių siurblys buvo svetimas prietaisas, nors jis buvo gana populiarus.
7
Ne be istorinių keistumų. Kadangi žirgai buvo pagrindinė to meto transporto priemonė Londone, norėdamas neišgąsdinti šių gyvūnų dulkių siurblių žvilgsniu ir riaumojimu, vyriausiasis policijos viršininkas tiesiog uždraudė juos naudoti gatvėje.
